夢幻天堂

（中央社記者鄭景雯台北12日電）「做本Zine(Make aZine)」在台北書展期間，輪番在現場分享創作，漫畫家阮光民也做了20本期間限定「數學練習簿」Zine，分享兒時就是在數學簿上畫畫，日後才走上漫畫家之路。

天氣冷颼颼，2017台北國際書展卻因為一群愛書人齊聚一堂，為台灣出版業注入一股暖流，尤其位在台北書展世貿一館最角落的攤位「做本Zine(Make a Zine)」，以每兩天換一次展出內容的方式，讓45家Zine在書展期間，與愛書人分享繪畫、詩作、小說等創作。

只要是獨立自主出版、少量發行量以及製作的動機來自於熱情，而非商業利潤的考量下所完成的出版品，都可被稱為「Zine」。在1970年代後期，影印機開始普及，人們開始使用它製作傳單或少量的Zine，龐克文化興起、反社會的批判理念，也是透過Zine傳播出去。

「做本Zine(Make a Zine)」策展人江家華表示，在歐洲許多獨立書店都有Zine，有些是手繪，有些則是用影印機印了之後，自己裝訂就擺在書店。她觀察到，台灣有許多年輕人也越來越投入做Zine，當中也不乏許多有潛力的藝術家，一方面可藉由Zine獨自發行、發表，另一方面也持續創作。

Zine有如出版業界的次文化，它不走大眾路線，也沒有既定的通路管道，Zine創作者通常是在不定期的市集銷售，或是與店家談寄賣。林桂琴把自己從小到大的12個夢境畫成「夢裡相見」，有趣的是，她畫完之後就鮮少做夢，似乎是藉由這個過程療癒自我。

林桂琴說，她現在用打工的薪水來支撐創作，對她來說做Zine不可能賺錢，但能畫自己想畫的東西就很開心。

攤位現場還有一台「自動販賣機」，販售15組藝術家創作的Zine，售價親民，新台幣50元到100元不等，當中不乏許多知名漫畫家、作家參與，像是漫畫家阮光民就做了20本期間限定「數學練習簿」Zine，分享兒時就是在數學簿上畫畫，促使日後走上漫畫家之路。

憑藉一張紙、一支筆、就可動手做的Zine已成為年輕世代展現創造力、反動力的獨立出版。這些小眾、非主流的作品和年輕人的思考產生關連，是進行式也是未來式，未來這些Zine出版的新血和創作者，是不可抵禦的新趨勢。1060212

今天(2日)是元旦連假收假日，國道湧現北返車潮。西部國道中部以北部分路段車多，北上行車時速大約只有30、40公里，預估晚上8、9點車流才會紓解；國道5號則更為壅塞，部分路段時速一度不到20公里，要等到晚上10點才會紓解。

高公局表示，2日下午2點開始西部國道陸續湧現北返車潮，下午3點起到6點是北上車潮的最高峰時段，包括國道1號西螺到員林、大雅到后里、苗栗到頭份、新竹到竹北，國道3號沙鹿到大甲、竹南到西濱、龍潭到大溪等中部以北路段，壅塞時行車時速大約只有30到40公里；上午10點就開始壅塞的國道5號，最壅塞時頭城宜蘭段一度時速不到20公里，宜蘭到坪林路段仍然車多不好走，時速大約也是30到40公里。高公局交管組副組長陳廷才：『(原音)國道5號下午3點到晚上8點我們實施北上高乘載，目前回堵路段是宜蘭到坪林，另外從石碇到南港系統北上路段也都是車多的。國道5號預估到晚上10點車流可以紓解，西部國道是晚上的8點到9點間可以紓解。』

高公局指出，因為民眾出遊量大，國道5號1日車潮甚至到2日凌晨2時才紓解完畢，但由於3日是上班日，2日出遊民眾將較早返家，因此預估晚間10時車流就得以紓解。西部國道北返車潮的情況則與往年差不多，仍是及集中於下午。陳廷才：『(原音)因為最後一天主要就是以北返的車潮為主，而且大部分的交通都是集中在下午，用路人若可以提前在早上北返的話，下午的交通就一定可獲改善，我們們每年都這樣呼籲，但是用路人的習慣就是難以改變』

高公局預估，2日收假日國道的總交通量是105百萬車公里，大約是年平均的1.24倍，呼籲用路人多利用替代道路或調整出發時間，避免塞在車陣中。

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